En nuestra anterior entrada hablábamos del responsable de diseño de Citroën, Flaminio Bertoni, el hombre que consiguió diseñar un vehículo tan bello e innovador como el Citroën Traction Avant, (el 11, 11 Ligero o Pato son nombres que recibió en nuestro país) en colaboración con el ingeniero André Lefèbvre. Lo que no tuvimos espacio para contar fue…
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Fue a la tierna edad de quince años, en 1918, que Flaminio consigue su primer trabajo, su buena mano para dibujar le facilitó el acceso a la empresa Carrozzeria Macchi, donde tuvo que emplearse para mantener a su familia tras la repentina muerte de su padre. Natural de Masnago, una pequeña ciudad de Varese en…
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Parecía tener todos los hados de su parte, recursos, tecnología, un equipo técnico perfecto y el ímpetu de un grupo cohesionado, de nada sirvió, en no más de cinco años la renacida Bugatti desaparecería dejando una estela de ilusión y desesperanza. Parece una broma del destino, la vida de la nueva empresa fue tan veloz…
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Los vehículos auto-móviles han estado en la imaginación del ser humano desde tiempos inmemoriales, múltiples señales lo demuestran. Cuanto más atrás miramos en la historia tratando de precisar el origen del automóvil sorprende ver la cantidad de inventos e iniciativas que a lo largo de los siglos se han llevado a cabo sin que llegaran a…
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Sorprende, al investigar los orígenes de algunas marcas de automóviles, cómo sus principios nada tenían que ver con el mundo del motor. La que hoy nos interesa nace en 1899 en Milán tras la fusión de otras dos compañías la Miani Silvestri y la A. Grondona Comi dando lugar a la Societá Anonima Officine Meccaniche (OM),…
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Los grandes cambios llegan de forma sencilla y casi pasan desapercibidos, pequeños detalles que favorecen avances en nuestra calidad de vida y que muchas veces no sabemos por qué están ahí. Queremos contar hoy la historia del primer coche que introdujo el cinturón de seguridad con tres puntos y que inició una nueva era en el mundo…
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Volvemos a hablar de lo más cercano, aquello que llevamos entre nuestras manos y nos ayuda a sentir la fuerza, la vibración y la marcha, y no es en sentido figurado, de nuestro vehículo. Es el timón con el que indicamos la dirección en que se desplaza nuestro coche, de tan obvio parece lógico que sea…
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Hablábamos en nuestro anterior artículo de cómo fue creada esta competición, de unos principios tintados por los tiempos en que se produjo dicho nacimiento. Los promotores aprovecharon sus contactos para, de esta forma, llevar adelante un proyecto complejo, imposible en apariencia. Imagen de progreso, humano, técnico y social en un país que pasó del Fascismo…
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Una reunión de amigos en la ciudad de Brescia, Italia a finales de 1926 fue el germen de esta impresionante carrera que junto a la Targa Florio, Le Mans y la Panamericana propiciaron la categoría Gran Turismo, perfecto escaparate deportivo que impulsó el desarrollo de marcas importantes como Alfa Romeo, Ferrari, Maserati, Mercedes, Porsche y…
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Este neoyorquino de adopción, de origen austriaco, no tenía formación en diseño o ingeniería, ni tan siquiera trabajaba para las marcas a las que asesoró (en algún caso, como ahora veremos, se puede decir que enredó) para que fabricaran modelos de coche que el consideraba serían del gusto de sus clientes, acertó y creó tendencia en…
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