Porsche 918 Spyder, un vistazo tras la cortina (claramente no es un clasico)

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Como dice el título de hoy vamos a referirnos, en este nuestro blog sobre asegurar vehiculos clasicos , a cerca de un coche que claramente no es un clasico, en realidad,  vamos a contar poco, dejando que sean las imágenes las que nos transmitan toda la información, todas las  sensaciones y sean capaces de crear en nosotros el deseo de poseer. Share This:

Marcos Engineering y uno de los mas bellos GT nunca creados

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Con admiración, así comenzamos esta entrada de nuestro blog de seguros baratos para coches clasicos , un pequeño fabricante inglés que ha estado luchando por sobrevivir durante casi 50 años, no lo ha conseguido, pero ha creado alguno de los deportivos más bellos que hemos tenido la suerte de contemplar y, además, con unas características realmente peculiares. Share This:

Auto Reverse, Coches clasicos como nunca los habías visto

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¿Qué pasa cuando un diseñador y un fotógrafo se unen para mostrarnos una nueva forma de mirar hacia un automóvil clásico?.  Pues que nos dan una perspectiva sorprendente, sobre todo por lo mucho que iguala entre sí a los más grandes y caros modelos con los más populares, no estamos hablando de justicia poética, sino de una realidad que podremos comprobar con nuestros propios ojos, la muestra a continuación, en nuestro blog de asegurar vehiculos clasicos . […]

Lowman Museum la sorpresa del verano

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Hemos reconocido en múltiples ocasiones, aquí en nuestro blog de seguros baratos para vehiculos clasicos ,  que es nuestra obligación, autoimpuesta, el compartir con nuestros seguidores todo aquello que, como aficionados al mundo del motor clásico, nos llame la atención y en esta ocasión nos resulta más que satisfactorio compartir este museo desconocido, para nosotros, del que hemos podido atisbar su solvencia y calidad a través de los coches que exponen y la calidad de su página […]

El primer Ferrari, un bastardo secreto

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Nuestra historia de hoy en nuestro blog de seguros baratos de vehiculos clasicos comienza en 1938 año en que Enzo Ferrari rompe relaciones con Alfa Romeo por última vez y una cláusula de su contrato le imposibilita sacar al mercado una marca con su propio nombre hasta tanto transcurran cuatro años. Esta situación nos da pie a deshacer un entuerto el primer Ferrari no es el 125 de 1947 como todo el mundo cree, pues siete años […]

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