El Día Nacional del Coleccionista de Automóviles es una celebración que se realiza en Estados Unidos, y eBay ha querido aprovecharlar para publicar la lista de los coches clásicos que se han subastado en su portal con el precio más alto.

Los precios van desde los $700.000 hasta más de $3.000.000.

Repasemos esta impresionante lista empezando por el más “barato”:

10.-  En décimo lugar está un Ferrari Daytona 365 GTB/4-A de 1971, vendido por $700.000. Uno de estos deportivos dos plazas arrasó a sus competidores en el 24 horas de Daytona de 1967.

9.- Este Porsche 911 Carrera RSR de 1973 fue vendido por $750.000. Uno de estos bólidos fue pilotado por Mark Donohue, ganador de la Indy 500 de 1972.

8.- Mercedes-Benz 600 Pullman de 1969, vendido por $750.000. Un lujoso vehículo de más de 2 toneladas que la marca se propuso fabricar a cualquier coste en los años 50.

7.- Rolls-Royce Silver Amanecer Cabriolet de 1953, por $750.000. Marca por excelencia del lujo sobre ruedas.

6.- Ferrari 275 GTB/4 de 1967, vendido por $850.000. Un Ferrari totalmente rediseñado que introdujo grandes mejoras.

5.- Chevrolet Corvette de 1967, por $850.704. Todo un clásico americano que llegó a utilizarse como coche de seguridad en las 500 millas de Indianápolis desde 1978.

4.- Plymouth Hemi ‘Cuda de 1970, por $899.000. Un coche muy característico fabricado por Chrysler Corporation.

3. Entramos al Top 3 en los años ’30 con un Alfa Romeo 2300mm de 1937. Fue vendido por $1.200.000. Su nombre hace referencia a su motor, con 2.3 L (2336 cc). Aunque fue diseñado inicialmente para participar en las carreras, llegaron a fabricarse 188 unidades que se utilizaron como automóviles de carretera.

2.- En segundo puesto se encuentra un flamante Duesenberg SJ Speedster de 1933, vendido por $2.600.000. Se fabricaron únicamente 36 unidades de este modelo. Los preparados con carrocería aerodinámica registraban una velocidad media de 217 Km/h.

1.- Y en el número uno se encuentra un Ferrari 250 GT California Spyder de 1959, vendido por $3.260.100. Fue diseñado para exportarlo a América y tan sólo se construyeron 55 unidades.

Sin ninguna duda, estos coches que son verdaderas piezas de museo, ahora tendrán un lugar privilegiado en los garajes de sus nuevos dueños.

Fuentes:

• Gizmodo
• Wikipedia

La firma británica Rolls Royce, mundialmente conocida por sus coches de lujo desde los años 30, no se deja intimidar por la crisis económica que se vive actualmente en todo el mundo.

Tanto es así que sus clientes aumentan constantemente, y su mercado se expande a países asiáticos siendo éstos nuevos compradores que se dejan llevar por la “necesidad” de poseer una de estas joyas lo antes posible, en contraposición con los europeos, que valoran más la exclusividad solicitando mejoras personalizadas.

Esta marca, que no deja indiferente a nadie, especialmente a las grandes fortunas, continúa tan fuerte como siempre y, seguro, que por mucho tiempo.

Fruto de un convenio entre el Ayuntamiento y el propietario de los coches, el próximo día 17 de septiembre se inaugurará el Museo Automovilístico de Málaga.

Este museo contará con una colección de gran variedad de modelos de marcas como Hispano, Bugatti, Rolls-Royce, Bentley, Delage, Packard, Jaguar, Mercedes o Ferrari, entre otros.

Además, el recinto está preparado para celebrar eventos como presentaciones, cenas, cocktails o encuentros empresariales.

También hay posibilidad de alquilar algunos modelos extravagantes para bodas, fiestas, etc., entre los que destacan el Cadillac “El Dorado”, el Roll “Flower Power”, un Bentley dorado tapizado en pantera…

Para más información se puede visitar la página oficial del museo: Museo Automovilístico de Málaga.

Nos ha llegado una intesante presentación en PowerPoint. Se trata de una serie de fotos de vehículos, algunas muy curiosas, que nos dan una idea de los avances que han ido sufriendo los coches a lo largo de la historia.

Aparecen marcas como Ferrari, Maserati, Aston Martin, Fiat, Rolls-Royce, Mercedes, Cadillac…y otros tantos. Llaman especialmente la atención uno nada menos que del año 1.886, que es un carruaje, el “Chitty Chitty Bang Bang” conocido por esta película aunque un poco estropeado, y algunos con diseños realmente extraños.

Aquí os dejamos el archivo para descargar (7,21 Mb).

Car Eye Candy

En estos días ha tenido lugar el X encuentro de vehículos antiguos “Ciudad de Andújar 2.010″.

Carlos del Val nos invitó a visitar, en su hotel, el museo de coches antiguos donde hemos podido admirar más de 70 joyas del mundo del motor, entre ellas el Delaunay Bellevielle de 1.907 que perteneció al Zar Nicolás de Rusia, y un Oldsmovile Curved Dash del año 1.902, primer coche fabricado en serie del mundo.

Al evento se inscribieron alrededor de 40 coches y entre los asistentes pudimos saludar a alguno de nuestros clientes.

Los coches…preciosos: Rolls-Royce, Chrysler, Plymouth, un Packard 1104 de 1.935, Jaguar MK 4, Pierce Arrow 840,  BMW 326, MG TC, Ford Thunderbird, Mercedes, Chevrolet Impala, Cadillac GZ…

El reciente fallecimiento en Inglaterra del propietario de una empresa de ingeniería ha  llevado a descubrir lo que guardaba en su garaje: una olvidada, descuidada y polvorienta colección de coches clásicos.

Esta colección, por desgracia, no recibía los cuidados adecuados. Tanto es así, que el fallecido gustaba de comprar este tipo de vehículos para conducirlos más bien poco, como se podía ver en los cuentakilómetros,  y luego dejarlos olvidados en su garaje para no volver a darles ningún uso.

Entre estas joyas, valoradas entre los 8.000 € y 110.000 €, se encuentran un Jensen Interceptor III, Maserati Quattroporte III, Rolls-Royce 1934, Cadillac V63 1924, DeTomaso Deauville, DeTomaso Longchamp GTSE, Maserati Khamsin, Bentley Mulsanne Turbo R, y Bentley Continental R Mulliner.

Fuente: http://jalopnik.com/

Cada vez que alguien nombra la marca “Rolls-Royce” automáticamente la asociamos con el lujo. Los coches fabricados bajo este nombre son mundialmente conocidos por el simple hecho de que son accesibles sólo para unos pocos afortunados con grandes fortunas en su cuentas corrientes.

Como también muchos saben, además del logotipo de las dos erres entrelazadas, estos coches van adornados con la figura “Espíritu del éxtasis”, símbolo de la marca, que, curiosamente, aparece de rodillas en los coches creados para la realeza como símbolo de pleitesía.

Pero lo que no todos conocen es el por qué del color del logotipo de la doble erre.

Henry Royce, conductor de carreras, y Charles Rolls, diseñador técnico, fundaron esta marca en el año 1906, cuyo logotipo fue rediseñado en 1911 por el artista Charles Sykes.

La curiosidad de este emblema es que, inicialmente, el color de las dos erres era rojo, pero con la muerte de Charles Rolls una de ellas dió paso al color negro, y lo mismo ocurrió con la otra erre al fallecer Henry Royce.